Gorontalo, mimoza.tv – Motor Vespa sudah ada sejak dulu dan telah hadir di Indonesia sejak era tahun 1940-an. Motor yang berasal dari Italia ini memang identik dengan sesuatu yang klasik.
Vespa sendiri memang hadir sejak lama, mulai dibuat pada tahun 1946 oleh Piaggio, sebuah perusahaan Italia yang diinisiasi oleh Enrico Piaggio. Perusahaan itu sangat sukses dan memproduksi banyak sekali jenis vespa vespa jadul alias klasik, yang memiliki penggemar tersendiri dari dulu hingga kini. Tidak seperti motor lainnya yang jika semakin lama semakin turun harganya, vespa klasik yang tak hanya bisa meroket harganya gila jika Vespa benar-benar langka.
Lalu apa saja vespa klasik yang termahal itu, yuk simak 5 vespa klasik termahal di dunia versi mimoza.tv.
Vespa Douglas.
Banyak yang mengira jika semua vespa diproduksi di Italia. Tetapi beberapa vespa ada yang diproduksi dinegara lain dan salah satunya adalah vespa Douglas. Vespa jenis Douglas ini sebenarnya diproduksi di negara Inggris pada tahun 1951. Vespa ini jadi salah satu barang langka karena produksinya berhenti pada tahun 1965. Vespa Douglas diproduksi sebanyak 12 6.230 unit. Kala itu Douglas tidak lagi memproduksi vespa, dan hanya menjadi satu-satunya importir vespa buatan Piaggio ke Inggris.
Kehadiran vespa douglas berasal dari perusahaan Douglas yang berbasis di Kingwood, Bristol, Inggris yang sudah memproduksi motor sejak tahun 1907. Tahun 1049 perusahaan tersebut mengalami kebangkrutan.
Ketika berlibur ke Italia pada tahun 1948, Managing Director Douglas, Cloud Maker Max membuat perjanjian dengan Piaggio untuk membangun pabrik vespa di Bristol, dengan lisensi dari Piaggio kemudian sebuah vespa rakitan Douglas dipamerkan diajang Motorcycle Show The Earth’s Core pada tahun 1949. Namun saja skuter ini baru benar-benar diproduksi dua tahun kemudian tepat pada April 1950. Vespa jenis satu ini dibanderol seharga Rp 180 juta rupiah.
Vespa Circuito 125
Vespa yang satu ini sebenarnya didisain untuk spesifikasi balap. Tahun 1949 balap jadi hal yang diminati. Pada saat itu para produsen motor berpikir bahwa salah satu cara promosi yang paling ampuh adalah dengan membuat motor untuk balap dengan ikut serta dalam ajang itu.
Vespa jenis Circuito 125 pun hadir dan sempat menjadi pemenang di banyak ajang balap yang diadakan di Italia pada akhir tahun 40-an. Circuito 125 juga digunakan untuk menguji produk baru yang kemudian diterapkan pada produk-produk standar vespa balap. Sampai pertengahan tahun 50-an skuter ini pun dikendarai oleh pembalap terkenal seperti Dino, Mazzonisini, dan Zeosep Chao.
Karena sarat dengan sejarah, vespaklasik ini pun harganya 250 juta rupiah.
Vespa 98 Corsa.
Vespa 98 Corsa dibangun khusus untuk menunjukkan kepada dunia bahwa dengan kapasitas motor vespa yang kecil bisa bersaing dalam balapan. Banyaknya populasi vespa yang kian bertambah banyak di jalan dan di alun-alun kota Italia, memotivasi Enrico Piaggio untuk memproduksi kendaraan yang agresif atau sekitar balap yang mampu menjadi pemenang di dalam trek balapan.
Corsa dilahirkan untuk kecepatan dan inovasi. Sebuah skuter yang dibangun dengan rangka baja. Untuk rem tromol dilengkapi dengan ventilasi udara belakang. Vespa legendaris yang dijuluki “Smal Fire ball” ini dihargai hingga 300 juta rupiah.
Vespa 150 TAP
Vespa 150 Troop Aero Cortez (TAP) ini menjadi sahabat prajurit di medan perang. Skuter ini merupakan varian vespa untuk kebutuhan angkatan perang Perancis. Tidak tanggung-tanggung, vespa ini pun dipasang meriam M20 75 MM Ricqles yang mampu menghancurkan kendaraan tank setebal 100 mm. Tercatat ada sebanyak 600 unit Vespa 150 TAP yang diproduksi oleh SMA, merupakan perakit vespa di Perancis. Kala itu angkatan perang Perancis membutuhkan kendaraan tempur portable untuk perang gerilya tahun 1954. Vespa 150 TAP merupakan kendaraan tempur klasik yang harganya mencapai Rp 350 juta.
Vespa MP6 Prototype
Sebagian skuterist tanah air mungkin banyak yang belum tahu tentang Vespa MP3 Prototipe yang mengaspal pada 1945 bertepatan dengan tahun kemerdekaan Indonesia. MP3 Prototype ini diluncurkan di salah satu lapangan golf di Roma, Italia.
Skuter ini memiliki bodi depan dengan logo lambang pesawat warna emas, menjadi vespa yang disorot oleh berbagai media pada tahun 1945. Desainnya yang memukau dan performa yang keren memang buat mata dunia menjadi terpana. Bahkan hingga sekarang tidak hanya itu, skuter ini juga mampu mencuri hati konsumen. Pada tahun perdana pembuatannya, sebanyak 2484 unit ludes terjual.
Setelah skuter ini menjadi pusat perhatian media, tahun 1946 pabrikan Italia kembali menghadirkan generasi kedua MPC Prototype dengan julukan Vespa 98. Tepatnya pada April 1943, vespa ini mengaspal dengan desain yang hampir sama seperti pendahulunya.
Desain bodi depan dan penempata headlamp di spatbor seperti MP3 Prototype yang pertama. Tidak hanya itu saja, kedua skuter ini pun juga dibekali dengan casis serta jok yang sama.
Vespa 98 yang banyak beredar jumlah keseluruhannya mencapai 16500 unit. Awalnya vespa Ini hanya diproduksi sebanyak 50 unit saja. Namun akhirnya di tahun pertama diproduksi kembali sebanyak 2484 unit. Sementara untuk harganya sendiri, seorang miliarder Italia menawarkan vespa Ini dengan harga 1 milyar rupiah.
Pewarta: Lukman.
Dari berbagai sumber.
